EXITOSO LANZAMIENTO DEL PROYECTO ZONA DE DESARROLLO LOGÍSTICO CAPRICORNIO DE EMPRESA PORTUARIA ANTOFAGASTA

La actividad virtual donde se dio a conocer el proceso de licitación en curso, permitió destacar las bondades y ventajas del proyecto junto a autoridades regionales y comunales quienes valoraron su aporte en mejorar la oferta de servicios logísticos y la calidad de vida de los Antofastinos.

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La IRU presenta un plan para promover el uso del camión ecológico

Dos camiones ecológicos transportan la carga de tres camiones estándar, lo que reduce instantáneamente el número de camiones en la carretera. El consumo de combustible por tonelada y kilometro se reduce hasta en un 35%, mejorando considerablemente la eficiencia medioambiental y económica del transporte de mercancías por carretera.

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Nuevo Actros F con espejos retrovisores de serie

Esta edición incluye de serie espejos retrovisores convencionales de serie. En combinación con el sistema de navegación, el control de clima y varias opciones, incluye la nueva cabina multimedia de 2,5 metros de ancho y túnel de motor de 120 mm de altura que le confiere una excelente amplitud para su clase, ofrece un cómodo acceso a la cabina mediante solo tres escalones.

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El puerto de Cádiz registra el mayor crecimiento en tráfico de contenedores en 2020

La Autoridad Portuaria de Cádiz es la única de todo el sistema portuario, junto a Vigo, que ha obtenido resultados positivos en cuanto al tráfico de mercancías en 2020. En su caso, ha crecido un 0,13% hasta los 4,4 millones de toneladas, mientras el sistema ha registrado un descenso del 8,65% de media.

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¿Cómo será la logística del futuro?

«La logística del futuro buscará satisfacer las necesidades de los clientes de forma inmediata en cualquiera de sus dimensiones». Con esta afirmación, el experto en ‘Supply Chain’ y profesor de Operaciones en varias escuelas de negocio, Ricardo Artieda, explica elprincipal reto al que se va a tener que enfrentar el sector en los próximos años. Una transformación en la que las nuevas tecnologías también van a jugar un papel importante. Aunque, para el experto, «lo que nunca cambiará es que las personas serán el centro y el corazón de cualquier logística».

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ATI reafirma su compromiso para un trabajo integrado en la Comunidad Logística Portuaria Antofagasta

Antofagasta Terminal Internacional (ATI)reafirmó su compromiso para un trabajo integrado con la Comunidad Logística Portuaria Antofagasta (COPA), que en el marco de una actividad de lanzamiento dio a conocer sus lineamientos y desafíos en una nueva etapa de integración para alcanzar sus objetivos, y cuyo enfoque, es generar un ecosistema logístico portuario inteligente para fortalecer la competitividad de manera sustentable.

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Yale introduce la nueva carretilla contrapesada eléctrica de la serie UX

Yale Europe Materials Handling ha expandido su gama de productos para aplicaciones menos exigentes con la ERP16-20UXT. Idónea para aplicaciones que necesiten un uso intermitente de equipos de manutención, la carretilla contrapesada eléctrica de tres ruedas puede ayudar a los clientes de varios sectores en sus operaciones.

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Alemania exige un registro electrónico a los transportistas españoles y una PCR

Fenadismer advierte de que “el alto nivel de contagios lamentablemente ya afecta a la actividad de los transportistas españoles que se desplazan al resto de la Unión Europea por la exigencia de requisitos sanitarios por parte de otros países europeos. Así en el caso de Alemania, desde este lunes 25 de enero se exige como regla general a los transportistas procedentes de España un registro electrónico sanitario y una prueba de covid PCR previo a la entrada a dicho país, a lo que sumaran previsiblemente otros países en los próximos días, pese a la opinión en contra de la Comisaria Europea de Transportes”.

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Valenciaport supera los 5,4 millones de contenedores de toneladas gestionadas en 2020

Valenciaport ha gestionado durante 2020 un total de 5.428.307 contenedores y 80.882.224 toneladas de mercancías, lo que supone en la práctica, igualar los tráficos del ejercicio precedente -récord histórico- y superar con nota el bache que provocó la pandemia durante el primer semestre del año. Así, la distancia de 2020 respecto a 2019 tan sólo ha sido del 0,23% en toneladas y de 0,21% contenedores (11.520 TEUs; que es como decir, menos de un barco).

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Ingeniero informático en España, descargando camiones en Alemania

Redacción.- El correo de lectores de Diario de Transporte (lectores@diariodetransporte.com), hemos recibido una nueva carta de Jose Materos Mariscal, un español migrante en Alemania, que nos pide que la publiquemos, aunque no está relacionada con el transporte, hemos decidido publicarla, ya que es una muestra social de lo que supone ser emigrante en ese país.

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