Noticias del mundo de la logística

El Puerto de Altamira movilizó 17,8 millones de toneladas de carga para exportación e importación durante 2020 y logró un repunte en la carga a granel agrícola, al tener un crecimiento de 41% frente a las cifras de 2019, posicionándose por sobre la mercancía contenedorizada, minerales, cargas sueltas, fluidos petroquímicos y vehículos.

El movimiento de carga de los puertos públicos brasileños creció un 5,68% en 2020 en comparación con el mismo período de 2019

En el marco de las nuevas medidas establecidas por el Gobierno del Perú para prevenir la Covid-19, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC)informó que el transporte de carga, mercancías, encomiendas y caudales —por vía terrestre, marítima, fluvial, lacustre, aérea y ferroviaria— se mantiene autorizado en todo el país.

PortShuttle, el sistema de intercambio de contenedores por vía ferroviaria del Puerto de Rotterdam creado en 2015, alcanzó la marca de 100.000 TEU.

Emulando a otros países europeos, Francia también acuerda elcierre sus fronteras, restringiendo el tránsito salvo excepciones, entre las que se encuentra el transporte internacional de mercancías por carretera, pero estableciendo controles en las fronteras, según informa Fenadismer.

Las obras previstas para convertir la N-121-A en una carretera 2+1 comenzarán el próximo lunes 8 de febrero. Las obras afectaran a los cinco kilómetros que separan la glorieta de los túneles de Ezcaba de la travesía de Olave

Cada litro consumido de gasoil arroja unas emisiones de 2,493 kilos de CO2. Reducir en sólo 1 l/100 km el consumo de un camión supone dejar de emitir 2,5 toneladas de CO2 a la atmósfera cada año.

El operador marítimo Brittany Ferries ha fortalecido sus servicios ro-ro de carga no acompañada con Reino Unido, ya que la naviera se ha percatado de que la demanda de esta clase de servicios está en crecimiento. De hecho, la naviera considera que los puertos de España, Inglaterra, Francia e Irlanda son lo bastante competentes para recibir todas las mercancías.

La Autoridad Portuaria Nacional (APN) delPerú informó que las restricciones dispuestas por las autoridades gubernamentales serán aplicadas a las actividades relacionadas con el transporte de cargas, incluyendo los servicios marítimos y fluviales, luego de que el Estado de Emergencia Nacional fuera extendido en el país, en medio de la crisis sanitaria causada por la pandemia de Covid-19.

Este martes, 2 de febrero, el director del Área Metropolitana, Juan David Palacio, entregará los detalles del primer episodio de contingencia atmosférica en el Aburrá, el primer momento del año en el que se deteriora la calidad del aire por fenómenos naturales asociados a los vientos y las precipitaciones.

Puerto de Cartagena cierra el año 2020 situándose en el primer puesto del ranking nacional en el total de mercancías portuarias importadas y exportadas. “En un año difícil donde la pandemia ha afectado al movimiento de mercancías, el Puerto de Cartagena lidera el comercio exterior en el tráfico portuario español, posicionándonos como una herramienta útil y competitiva para impulsar la recuperación económica”, ha asegurado la presidenta de la Autoridad Portuaria, Yolanda Muñoz.

Con la adquisición del plan de mantenimiento para camiones Renault Trucks de más de 5 años, se ofrece un descuento extraordinario de hasta 350€ en piezas de recambio para la próxima visita al taller y de 150 euros en el caso de los vehículos ligeros de más de 2 años

El tráfico por carretera en las fronteras terrestres interiores estará prohibido, independientemente del tipo de vehículo, a excepción del transporte internacional de mercancías, el transporte de trabajadores transfronterizos y la circulación de vehículos de emergencia y de socorro y servicios de emergencia

Con carácter general exige presentar el resultado de una prueba PCR realizada 72 horas antes de la salida, mientras el transporte por carretera estará exento, pero deberá acreditarse con un Certificado de desplazamiento elaborado por la Comisión europea

El pasado 20 de agosto entraron en vigor las medidas del Paquete de Movilidad de la Unión Europea, medidas que afectan directamente a las empresas del sector del transporte y la logística.

La actividad virtual donde se dio a conocer el proceso de licitación en curso, permitió destacar las bondades y ventajas del proyecto junto a autoridades regionales y comunales quienes valoraron su aporte en mejorar la oferta de servicios logísticos y la calidad de vida de los Antofastinos.

El terminal chileno implementará una estrategia para aprovechar la energía que se produce por el movimiento de las olas del mar.

Según ha informado el Ayuntamiento de Palma en una nota de prensa, el viernes se introdujo la tuneladora en el pozo y este lunes comienza la excavación de este nuevo tramo.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) precisó que el transporte de carga, mercancías, encomiendas y caudales —por vía terrestre, marítima, fluvial, lacustre, aérea y ferroviaria— se mantiene autorizado en todo el ámbito nacional.

Dos camiones ecológicos transportan la carga de tres camiones estándar, lo que reduce instantáneamente el número de camiones en la carretera. El consumo de combustible por tonelada y kilometro se reduce hasta en un 35%, mejorando considerablemente la eficiencia medioambiental y económica del transporte de mercancías por carretera.

El Instituto Marítimo Español (IME) lanza la octava edición del curso de project cargo, en formato “virtual en vivo”, para adaptarse a la nueva situación y que cualquier interesado pueda acceder a una formación especializada, desde cualquier sitio. Sin moverse de casa.

Esta edición incluye de serie espejos retrovisores convencionales de serie. En combinación con el sistema de navegación, el control de clima y varias opciones, incluye la nueva cabina multimedia de 2,5 metros de ancho y túnel de motor de 120 mm de altura que le confiere una excelente amplitud para su clase, ofrece un cómodo acceso a la cabina mediante solo tres escalones.

La Autoridad Portuaria de Cartagena ha cerrado 2020 situándose en el primer puesto del ranking nacional en cuanto al tráfico de comercio exterior.

La Autoridad Portuaria de Cádiz es la única de todo el sistema portuario, junto a Vigo, que ha obtenido resultados positivos en cuanto al tráfico de mercancías en 2020. En su caso, ha crecido un 0,13% hasta los 4,4 millones de toneladas, mientras el sistema ha registrado un descenso del 8,65% de media.

El tráfico del puerto de Vigo ha estado marcado en 2020 por notables altibajos como consecuencia de la crisis sanitaria. Aunque en el primer semestre acumuló unas pérdidas de 159.102 toneladas por estado de alarma, en el segundo el tráfico mejoró en 268.211 toneladas.

Sigue sin publicarse la norma que ha deregular las restricciones al tráfico de vehículos pesados para 2021 y, en consecuencia, se mantiene el esquema dibujado por Tráfico para el año pasado.

Con su publicación en el Boletín Oficial del Estado, ya está en vigor la nueva Resolución de la DGTque establece las medidas especiales de regulación del tráfico durante el año 2021.

Asti Mobile Robotics ha ampliado su gama de robótica móvil con los nuevos AGVs Boxmover, especializados en el transporte de cargas ligeras, que pueden utilizarse en los flujos de fabricación para el ensamblaje o subensamblaje de pequeños componentes, o para transportar materias primas, productos acabados y materiales auxiliares.

«La logística del futuro buscará satisfacer las necesidades de los clientes de forma inmediata en cualquiera de sus dimensiones». Con esta afirmación, el experto en ‘Supply Chain’ y profesor de Operaciones en varias escuelas de negocio, Ricardo Artieda, explica elprincipal reto al que se va a tener que enfrentar el sector en los próximos años. Una transformación en la que las nuevas tecnologías también van a jugar un papel importante. Aunque, para el experto, «lo que nunca cambiará es que las personas serán el centro y el corazón de cualquier logística».

El sector de la logística ha sido uno de los más afectados en la pandemia. El desconcierto de la nueva situación, los distintos cambios que se producían en el mercado y las restricciones entre fronteras, ha causado muchas alteraciones en la cadena de suministros.